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□朱仲祥

连年来，岷江航运再度受到怜惜，四川也提议了打造“水上新蜀谈”的指标，一批航运建筑与水上旅游名堂接踵开动。而在四川悠久的航运历史中，其实早已存在过一条“水上蜀谈”。

水陆联通的三峡古谈

诗仙李白在《蜀谈难》中慨然长叹：“噫吁嚱，危乎高哉！蜀谈之难，难于上苍天。”自此，“蜀谈”便在东谈主们心中烙下一个“难”字。不外，这一印象多指传统陆上蜀谈，并非水上蜀谈。

传统兴致上的蜀谈，自陕西逶迤入川，一谈艰险奇绝。古时穿越秦岭的要谈主要有四条——陈仓谈、褒斜谈、傥骆谈、子午谈，因地处剑门关以北，统称“北蜀谈”；穿越大巴山的谈路亦有四条，离别为阴平谈、金牛谈、米仓谈、洋巴谈，因位于剑门关以南，合称“南蜀谈”。

四川省社会科学院连系员谭继和在2017年底西宾古蜀谈时曾提议：蜀谈并非惟有上述八条陆路。向东有川鄂三峡路，向南有川滇五尺谈，向西南则有邛笮谈等。其中三峡路为水陆联运通谈，自成都沿岷江水路动身，经乐山入长江，至重庆连接南蜀谈中的洋巴谈，穿三峡后再与北蜀谈子午谈纵向领会。

自古以来，三峡路等于四川盆地连通外界的肤浅要谈，更是世外桃源豪阔茂密的要害支握。

唐代魏颢在《李翰林集》中如斯形容四川盆地：“剑门上断，横江下绝，岷峨之曲，别为锦江。”足见岷江水路在巴蜀地区举足轻重的地位。三峡路在唐代尤为直爽，彼时嘉州至重庆一带盛产荔枝，凭借水路肤浅、行程较短的上风，荔枝得以保鲜入京，这条运输阶梯也因此得名，三峡路东段的洋巴谈又被称作“荔枝谈”。

三峡路虽为水路，部分河段却雷同艰险。李白《蜀谈难》中“上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川”，恰是对这般险峻水势的写真。《史记·货殖传记》载：“隙陇蜀之货品而多贾。”句中“隙”，指秦陇与巴蜀之间地势险峻的孔谈交通；“货品”点明蜀谈的中枢功用是商品流通；“多贾”则描画出商旅往来、互通有无的盛景，也印证了水上蜀谈确为蜀地通往华夏的快捷通谈。

古语有云：“天下商埠之隆替，视水陆舟车为回荡。”从汉代“列备五都”，到唐代“扬一益二”，成都逐渐成为天下财货积累之地与文化交流中心，致使眩惑日本、暹罗、印度等地的僧东谈主前来讲经弘法，三峡路在其间均发达了不成替代的要害作用。

从治水到通航的千年求索

自古以来，蜀地为盆地所围，山高水阻、谈路曲折，正如李白所言：“尔来四万八千岁，不与秦塞通东谈主烟。”但岷江两岸的先民并未就此困守一隅，他们筚路褴褛、薪火相传，恒久未尝废弃更正“蜀谈难”的不懈起劲。

蜀中先民早已深知，欲兴水上蜀谈，必先治岷江水灾。于是便有了大禹治水的陈腐神话。在疏导河谈、惩处水灾基础上，蜀地先民们还遵循发展岷江航运。

早在战国时辰，岷江航运便已荒谬直爽。所造船只能顺江而下，穿盆地、过三峡、出夔门，直抵荆楚地面。《史记·张仪传记》记录：“秦西有巴蜀，大船积粟，起於汶山，浮江已下，至楚三千馀里。舫船载卒，一舫载五十东谈主与三月之食，下水而浮，一日行三百馀里，里数虽多，但是不费牛马之力，不至旬日而距扞关。”《战国策》亦云：“蜀地之中，轻舟浮于汶，乘夏水而下江，五日而至郢。”字里行间，尽显过去岷江航运的肤浅与鸿沟。

入唐以后，岷江水谈愈发光辉，成为蜀东谈主走出盆地的沉大路。即便在安史之乱的涟漪岁月里，岷江航运如故劳作接续。四川的丝绸、食盐、茶叶等物产，经岷江水谈远销江南，乃至南边丝绸之路沿线诸国。杜甫名句“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”，恰是其时岷江与长江航运直爽、蜀地与东吴商贸往来的天真写真。

两宋时辰，尤以南宋为盛，岷江更成为川江漕运的枢纽水谈与物质出川的主通谈。《宋史·食货志》记录下彼时的贸易盛况：“川益诸州金帛及租、市之布，自剑门传记置，分辇职守至嘉州，水运达荆南，自荆南遣纲吏运输京师。咸平中，定岁运六十六万匹，分为十纲。天禧末，水陆运上供金帛、缗钱二十三万一千余贯、两、端、匹，珠宝、香药二十七万五千余斤。”

沿江城镇的茂密密码

水上蜀谈的畅通，不仅极大鼓舞了岷江及总共川江航运的直爽，更带动了沿江两岸城镇经济茂密。

三国时辰，成都鼎力发展纺织业，助力蜀汉经济飞快规复。晋代左念念《蜀都赋》这么刻画：成都城内出现了“栋宇相望，故我衔接”“妙技之家，百室离房，心裁相和”的盛况，锦江边“濯色江波”，少城内“纤丽星繁”。

岷江之畔的眉山，手脚三苏故里，城南的纱縠巷恰是水上蜀谈催生纺织业茂密的鲜嫩见证。

眉山为蜀王蚕丛故里，栽桑养蚕、缫丝织绸的历史滚滚而至。其所辖青神县之名，便与青衣神蚕丛息息联系。相传蚕丛曾在此劝课农桑、教民养蚕，后世蜀东谈主感想其恩德，奉其为青衣神（蚕神），此地也先后得名青衣县、青神县。

北宋苏洵父子活命的年代，眉山纺织业在蜀中首屈一指。苏家老宅外的街巷里，纱縠作坊棋布星罗，“唧唧复唧唧”的心裁声日夜接续，八方客商连绵络续，商人高贵，风靡云蒸。所产丝绸多经水路远销长江中卑鄙及西南各地。

除此以外，成都及邻近分娩的盐、铁、麻、纸等物产，也依托水路向外流通，进一步成立了成都的高贵。西汉时，成都已有七万六千余户，东谈主口鸿沟仅次于长安的八万零八百户。西汉末年，凭借水路交通之利，成都成为世界五大营业都会之一。

领有三千年历史的古嘉州（今乐山），地处岷江中卑鄙，是水路出川的枢纽航运节点。嘉州的城市发展与文脉延续，恒久与岷江巢倾卵破，不错说，恰是水上蜀谈生长了古嘉州的历史与文化。历史上乐山分娩的“嘉定大绸”，经岷江航谈远销长江、金沙江沿岸，是与蜀锦王人名、畅销丝绸之路的名品。《嘉定府志》亦载：“其粗者谓之大夥丝，专行云南，握去不知所用也。”

岷江水向东至宜宾，与金沙江汇合成为长江，宜宾也因此被誉为“万里长江第一城”。凭借后天不良的船埠区位上风，这里自古等于川南、滇东北一带要害的物质集散地与水运要冲，享有“西南半壁古戎州”的好意思誉。

宋代，凿井煮盐产业兴起并日渐壮大，官府专设南井、淯井两大盐监。仅淯井盐年产量便达四十余万斤，官府年赚钱五万余缗，主要经长江航谈，过三峡、出夔门，充作朝廷“军食之用”。宜宾所产“边茶”，则溯岷江、金沙江而上，转折销往藏区各地。

“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风”，恰是水上蜀谈商贸往来的真确写真。流经川南、川东的长江，统称“川江”，沿线城镇有宜宾、泸州、重庆、万县等。据《经世大典》记录，元朝四川省所辖驿站48个、水站84处，水路交通便利进度远超陆路。

蜀地与华夏的往来，耐久以水路为主要依托，川江也成为长江沿线各省物质流通的黄金水谈。宋代，川江沿线负责树立水驿，绚烂着川江航运干涉一个新鲜时辰。文籍记录：“自蜀通吴，商贾之往来，货泉之流行，沿溯而高下者又不知几。”《太平广记》引《南楚新闻》记录，“唐咸通中，有姓尔朱者，家于巫峡，每岁贾于荆益。”

见证风浪的千年水谈

水上蜀谈不仅是商贸通途，更在历史长河中见证了诸多要紧事件，其中最具代表性的有以下几个。

战国司马错“浮江伐楚”。战国时辰，秦国名将司马错提议“得蜀即得楚”，力主“浮江伐楚”，并先后三次率军付诸推论。他指引秦军军舰自成都起程，沿岷江、川江航谈广漠东下，穿三峡直逼楚境，迫使楚国献出汉水以北及上庸（今湖北西北部）之地。镇定的三峡路，因“浮江伐楚”而40年战火络续。

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赵云入蜀与诸葛亮南征。“益州险塞，沃野沉，天府之土”，三国浊世中，蜀地的战术价值备受谨防。刘备收拢刘璋乞助之机，嘱咐赵云、张飞二将水陆并进，一举攻克蜀地，建立蜀汉政权，魏蜀吴“三足鼎峙”的容颜自此酿成。

蜀汉建兴三年，益州大姓雍闿通同南边孟获发动叛乱，诸葛亮遵循南征。雄师自成都动身，沿岷江顺流南下至僰谈（今宜宾），此后分兵东路、中路和西路。诸葛亮亲率西路主力溯金沙江而上，向云贵高原的越巂（今西昌）挫折。他秉握“攻心为上，攻城为下；心战为上，兵战为下”的战术，恩威并施，到手安详南中叛乱。

余玠蜀地抗元。1236年，蒙古大汗窝阔台命王子阔端率军十五万，由陆上蜀谈冲破剑阁天阻，直取成都，川蜀五十八座州县惨遭兵燹。危险技艺，宋理宗任命余玠出任四川制置使，整顿防务。余玠领受“诸路险要行止，广筑坚城，认为根基”的策略，奥密借用水上蜀谈与长江水系的连通上风，构建起大纵深的笼统防患体系，以此抗元蒙达35年之久。

张献忠沉银江口镇。明末，张献忠建立的大西国因其嗜杀成性，导致川西平原田荒民绝、粮饷匮乏，管辖靠近崩溃。听闻南明将领杨展在嘉定府（今乐山）屯田积粮、府库充盈，张献忠遂决意将管辖中心南移嘉定。顺治三年六月，大西军满载金银玉帛顺江而下，行至彭山江口时，突遭杨展伏兵要害。杨展下令枪铳弩矢王人发，多艘运宝船被击中点燃，船上装载银锭的木鞘沉入江底。大西军仓皇逃跑，部分玉帛沉入江底，被杨展命东谈主捞起，运回嘉定充作军费。

清初文东谈主费密在《荒书》中记录：“杨展始取以养兵，故上南为饶。”《彭山县志》亦载：“乾隆五十九年冬季，渔者于江口河中获刀鞘一具，转报总督孙士毅，派员赴江口打捞数日，获银万两及珠宝玉器等物。”如今，江口沉银古迹的考古发掘，更以什物实证印证了这段历史的真确性。

近代史上两次“川盐济楚”。1853年，太平军占领南京，淮盐运输通谈被透顶阻断。耐久依赖淮盐的湖北、湖南及邻近州县堕入“无盐可食”的窘境，清政府盐税收入暴减。情急之下，户部议准川盐直达缺盐地区。此后十年间，川盐主要通过岷江、嘉陵江、长江水路，远销湖北全境及湖南湘北、湘中地区，这就是历史上第一次“川盐济楚”。

抗日构兵爆发后，淮盐生产因战火遭到严重破损皇冠在线，两湖地区再次出现盐荒，川盐又一次成为“救命稻草”。国民政府下令川盐增产，通过岷江、金沙江、川江水谈，承担起供应川、康、滇、黔、湘、鄂、陕七省七千多万东谈主口食盐的重担。国民政府盐务总局更内迁至乐山五通桥，川盐迎来又一个黄金期间，这等于第二次“川盐济楚”。